Frase da semana

O maior castigo para aqueles que não se interessam por política, é que serão governados pelos que se interessam. - Arnold Toynbee

CONDIÇÕES DE TRÁFEGO NA REGIÃO DO PETRÓLEO

Muito do escrito aqui já sabe quem mora na região que abrange Macaé, Rio das Ostras, Barra de São João e Unamar, e trafega entre estes locais para trabalhar, estudar e outros compromissos.

A partir dos anos 80, Macaé se tornou base da exploração de petróleo e explodiu em termos econômicos. A atividade petrolífera como qualquer outra precisa de PESSOAS, e muitas vieram para trabalhar em terra e no mar. Macaé e as localidades próximas, que eram pacatas, lugares de  pesca, agricultura e lazer, ficaram famosas, e multiplicaram-se as oportunidades e os serviços. Estas cidades e distritos cresceram com enorme velocidade - hoje, estão praticamente interligados. O eixo principal continua sendo a RODOVIA ESTADUAL RJ-106, ou Rodovia Amaral Peixoto, cujo tráfego aumentou na mesma medida. Não precisamos ser especialistas nem fazer demoradas pesquisas para enxergar o óbvio: a estrada tornou-se antiquada, estreita e insegura; em vários trechos expôe a risco de vida os passageiros de automóveis, motos, vans, ônibus, caminhões, carretas, e até pedestres e ciclistas que precisam utilizá-la.

Estrada estreita para o tráfego intenso em mão dupla, asfalto esburacado e sinalização horizontal apagada

Imagens do engarrafamento de todas as manhãs na Rodovia Amaral Peixoto, altura da Lagoa de Imboassica, entrada sul de Macaé. 

A vista é bonita mas a situação é péssima. Projetos de ampliação já existem há tempos mas não são iniciados.

A Petrobras e qualquer empresa que extrai petróleo na Bacia de Campos paga royalties que são repartidos entre os municípios próximos (como todos sabemos) e também entre o Estado do Rio de Janeiro e o Governo Federal. Defendidos com muita energia pelas autoridades, estas taxas e outros impostos arrecadados em grande volume são fruto do trabalho da população, mas infelizmente pouquíssimo é aplicado em RESPEITO AO DIREITO DE IR E VIR. Dezenas de milhares de cidadãos desperdiçam todo dia várias e estressantes horas para percorrer vinte e poucos quilômetros entre Rio das Ostras e Macaé,  tempo que poderia ser aplicado no convívio com a família, no estudo, no lazer e no descanso.


A RESPONSABILIDADE PELA RODOVIA É DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO, QUE A ADMINISTRA, E DAS PREFEITURAS EM CONJUNTO. Os políticos e funcionários públicos da região e do Estado do Rio têm que sair dos gabinetes, ver o desconforto da população, desatar os nós burocráticos. É para isso que eles ocupam seus cargos. O cidadão mora onde preferir e se desloca porque precisa, as pessoas estão atuando no bem comum, o petróleo é importante para todo o Brasil, e não podemos ser prejudicados por provincianismo de alguns poderosos e influências da especulação imobiliária.

A Prefeitura de Macaé apresentou a implantação de um VLT aproveitando a estrada de ferro desativada que corta a cidade. Alega que o sistema vai resolver todos os problemas de  transporte, e que contratos já foram assinados e encomendados. Mesmo sendo boa a idéia, ela não pode virar uma estratégia política para prolongar o inaceitável monopólio dos ônibus e empurrar soluções para o futuro. Será que o projeto do VLT foi bem estudado e apresentado em audiências públicas? Como a composição em trilhos vai cruzar a todo momento os acessos movimentados para os bairros do Novo Cavaleiros (onde passam tantas carretas pesadas), Glória e Mirante da Lagoa? Quantos anos o VLT levará para entrar em funcionamento?

A RIQUEZA DO PETRÓLEO E DO GÁS CONTRASTA COM A PRECARIEDADE VIGENTE. Com qualquer chuva ou acidente o caos se instala. Muito tempo já se perdeu. A circulação só vai melhorar se forem tomadas AÇÕES RÁPIDAS E EFICAZES para:

- Alargar, reformar e sinalizar a RJ-106 nos municípios de Rio das Ostras e Macaé. O trecho não tem muitas curvas e subidas; os projetos já existem, verbas foram anunciadas, falta fazer com competência e a um preço correto.
- Fazer as intervenções necessárias nos trechos urbanos, como passarelas e ciclovias. As cidades são boas para o uso da bicicleta, os percursos são curtos e planos.
- Construir ligações rodoviárias alternativas à RJ-106;
- Melhorar e ampliar o transporte público, fazendo com que o automóvel seja menos usado, reduzindo a poluição, os engarrafamentos e os gastos da população;


TODOS irão ganhar.
Não vamos nos esquecer que os Poderes Executivo, Legislativo e Judiciário existem com a finalidade de atender ao bem comum!




Para distribuição à população, empresas, entidades, imprensa, políticos e Ministério Público

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